缅甸有铁路4463千米，公路38000千米，内河航道10271千米，伊洛瓦底江是主要通航干线。仰光、毛淡棉、勃生为主要海港。航空有民用飞机22架、民用机场45个国内航线总长4500千米，国际航线4000千米。
一般游客是先抵达首都仰光，再前往其他城市。搭乘内陆班机是游览缅甸最快速最舒适也最昂贵的方式。国营的缅甸航空(myanmar airways)在国际上的安全记录很差，较值得信赖是私营的仰光航空(yangon airways)和曼德勒航空(air mandalay)。
仰光市内的火车路线呈环状围绕仰光市，从仰光到insein，mingaladon，north okkalap，最后再回到仰光市区。整个火车路线绕行完毕约需时3个小时，车票只要缅币15元，列车在早上6点到下午8点间，每半个小时一班车。
此外，从仰光到缅甸的其他地区，大部分的铁路路线由国营的缅甸铁路局负责，另一家民营的铁路公司，dagon mann，营运的路线是从仰光车站沿著仰光抵达瓦城（周三、周五、及周日的15：30从仰光车站出发，翌日的早晨5：40抵达瓦城。）民营的dagon mann基本上是为了迎合缅甸的当地人而设，因为dagon mann的列车速度并没有比国营的列车快，但是价格却很便宜，一般的座位只要美金1、2元，不过对于国外旅客，dagon mann提供另一种较好的座位或车厢供选择，第一级的车箱（1st class）约美金30元（没有冷气及录影机），高级车箱（upper class）含冷气，约美金42元，高级车箱的躺椅座位，约美金45元，另外有四人一间的车箱，包括冷气、床位、卫浴及冰箱，约美金50元（两人一间的车箱亦为同等价格）。此外，要搭乘dagon mann最好是在要出发的一个月前就先预定好车票。（dagon mann铁路公司电话：01-249024）
在仰光，有执照的计程车会挂著红色的牌照，以用来区别其他私人的交通工具。从1994年开始，缅甸政府规定，缅甸的当地居民没有特别的证件是不准进出机场的，因此直到现在，仰光国际机场内仍旧招不到计程车。抵达机场的游客必须走到机场大门外才能够招到计程车。从机场到仰光市区，计程车资一个人约是2-3美元左右，如果是3-4人同时到达某个旅馆，车资约是5美元左右。有些在机场有设柜的旅馆饭店会提供免费的接送服务，免费搭载游客到饭店。当地计程车并没有公定的价格，通常可以议价；在仰光市区内，车资大概多不会超过2元美金，如果是要包车，一个小时大约要价1.5美金，整天的话大概要12-15元美金。在包车前，要确定和司机达成共识，免得事后才发生纠纷。
租车游缅甸有越来越普遍的趋势，而且价格也不高，大约美金30到40元一天就可以租到一台不错的房车（含冷气），包括司机及油资一天大约是50元美金，如果租用五天或以上，并自费油资，平均下来一天的费用大概只要美金30元，租得越久，费用相对的越便宜。 值得注意的是国外的游客在缅甸是禁止自己驾车的，因此通常租车时多会包含司机，一般若要租车多是由旅游公司或饭店、旅馆代为办理，在租车前必须先填一些简单的契约，并先预付订金。
在仰光市内有超过40条路线的市内公车连结了仰光的各个小镇，不过有些公车已经非常的破旧，而且通常每班公车都非常拥挤；除了老旧的公车，另外当然也有些新式的日本或韩国的进口公车（里面有冷气），一般只要花费个缅币5元，就可以坐到仰光市内的任何地方，较远的路程则约要缅币10元到20元不等，在晚间搭乘公车票价是加倍的。
缅甸的长途巴士票价应该是东南亚最便宜的，虽然缅甸的路况颇糟，但是不少私人巴士公司已经开始为游客提供较为舒适和方便的服务。由仰光出发到蒲甘，需要16小时车程，票价约4美元。
要到仰光以外的城市，可以在仰光国际机场西南边，pyan lan与station rd.的交叉口，有一个巴士总站搭车，各家公司在这个巴士总站均设有办公室，可以访问路线、时间等问题。坐巴士从仰光到pyay或mawlamyaing约需美金4元。车上会有免费的点心、茶水提供。
内陆水运交通公司(inland water trnasport)所提供由曼德勒─巴甘(bagan)的航程，全程费时9-14个小时所提供的服务较为安全。
脚踏车 旅社都会出租脚踏车，一天约1美元，但是由于蒲甘内多是未铺的沙路，布满碎石，需要一点的信心。
三轮车 三轮车在亚洲国家，尤其是东南亚国家，常常可以见到三轮车的踪迹，在缅甸也不例外，在街上的交通情况良好时，三轮车可说是一项很不错的交通工具，不过在交通壅塞时，三轮车可就不怎么方便了。缅甸政府规定在凌晨12点至翌日早上10点间三轮车不能够在各主要街道上行驶。三轮车的计费方式大约是一公里缅币10元。
马车 乘马车游蒲甘是最浪漫的游览方式，仿佛回到千年前的生活方式，也最方便，因为马车夫会帮你安排行程，当然你也能告诉车夫，你想看的景点。一天约6美元，可坐四人，分担费用，其实十分划算。
