继南航和厦航之后，6月10日，国航和东航也正式取消机票代理费。在不到1年的时间里，国内几大航空公司纷纷将代理费从3%分别下调至2%、1%和0%，其他航空公司或将紧随其后。
为何取消代理费？
2014年7月1日，国航第一个“吃螃蟹”，率先把机票代理费从3%降到2%，随即南航、海航、东航在当月相继跟进；今年2月，国航再次“带头”，让代理费进入“1%时代”；到了6月1日，南航成了新的引领者，代理费直接变为零，接下来，厦航、国航和东航也将宣布取消代理费。
南航表示此次取消代理费是“为了适应市场变化”。南航强调，调整代理费后，旅客服务体验将得到更好保障。同时提到，南航官方售票网站近日已全新改版，用户购票及各项增值服务体验更佳，而通过企业自身平台提高直销比例，也正是被业内认为航空公司砍掉代理费的重要原因之一。
在今年4月底中央纪委监察部《中共中国南方航空集团公司党组关于巡视整改情况的通报》中就提到，要“着力解决客票销售环节利益输送突出的问题”。而要求采取的方式，则是“对代理人进行全面清理，严格评估和准入审核”以及大力发展直销等，还表示“今年(南航)直销比例计划增长10%以上”。
价格暂不会有大变化
那么对于普通消费者而言，此次机票代理费归零，利弊如何？省去代理费这一中间环节之后，机票价格会不会下降？
对此，南航方面回应媒体称“机票价格还是要由市场说了算”；东航方面则表示，节省的成本主要用于直销网络的建设；携程方面称目前来看并没有机票价格下降的迹象。
业内人士指出，表面看来航空公司的确省下了一笔不小的代理费用，但长久以来国内航空公司机票销售大部分依靠代理商，如果要拓展直销业务，也就意味着将销售成本转移至自家身上，建立直销和服务体系同样需要大量投入，这些最终都会反映到机票价格之上。目前“零代理费”才刚刚开始实施，在机票价格上的反映还不明显，短期内看不到机票价格的变化十分正常。长期来看机票价格会如何变化，还有待观察。
不过南航6月1日宣布，明珠会员通过南航电商平台购票后，如发现其他网站价格更低，即可提起申诉，申诉成功后可获赠面值为2倍价差的机票优惠券，这一规定毫无疑问对消费者十分有益。
谁受损谁得益？
从南航获悉，代理费取消之后，航空公司会根据代理人的业绩，制定相应的奖励措施，促使代理人对客户提高服务水平， 如此一来前返(代理费)下降后返(奖励)增加，航空公司和代理人的损益不能通过账面直接下定论，此为其一。
另外，从业内人士处了解到，目前有关部门正在商讨将来可否允许代理人向有特定需求的旅客收取额外服务费，而在此之前这是不被允许的。
代理费取消后，第三方销售平台和旅行社的生存局面变化也引起关注。广之旅相关负责人说，机票代理业务只占旅行社业务很小一部分，旅行社大多从航空公司直接采购机位，采用切位或包机的形式，而这些机票采购多用于产品而非转卖，即便有客人通过旅行社预订机票酒店等，但毕竟不是业务主体。
去哪儿网也表示，自从去年下调机票代理费大幕拉开至今，从财报表现来看，去哪儿网的业绩并未受到影响，同时表示，去哪儿网并不是机票代理人，不收取机票销售佣金，所以不会受到降佣潮的影响。
